Dengan peredam magnet dan suspensi yang disetel, Shelby GT350 adalah kuda poni yang nyaris jinak - Mobil - 2019

Anonim

Mengenai Shelby GT350 Mustang, sebagian besar perhatian telah dibayarkan ke pesawat V8 5.2-liter datar yang duduk di bawah kap mesinnya. V8 adalah mesin naturally aspirated Ford yang paling kuat yang pernah ada, menggunakan desain yang biasanya disediakan untuk supercar eksotis, jadi mudah untuk melihat mengapa.

Tapi sedingin mesinnya, pengaturan penanganan kendaraan mungkin lebih dingin.

“Ketika kami mulai mengerjakan mobil ini, kami ingin membangun Mustang terbaik untuk tempat-tempat yang paling kami sukai - menantang jalan dengan berbagai perubahan sudut dan ketinggian, dan di trek pada akhir pekan, ” kata Raj Nair, VP Ford untuk Pengembangan Produk Global. “Setiap perubahan yang kami lakukan pada mobil ini didorong oleh persyaratan fungsional dari powerplant tangguh yang tangguh - penanganan yang gesit, tepat, dan daya henti besar-besaran.”

GT350 membangun kemampuan dari paket performa Mustang GT, menambahkan bar anti-guling yang lebih besar dan bantalan aluminium baru untuk menguatkan segalanya.

Model Shelby juga akan menjadi Mustang pertama yang melengkapi peredam magnet - yang disebut Magneride - yang diisi dengan cairan hidrolik yang diresapi dengan partikel besi. Ketika arus listrik diterapkan ke peredam, partikel mengatur ulang, memberikan driver lebih banyak respon dan merasa mengemudi lebih ketat. Ford mengatakan perubahan dapat dilakukan setiap 7 milidetik bahkan untuk kontrol yang lebih besar.

Dengan lebih dari 500 tenaga kuda yang dikirim ke roda belakang, Anda sebaiknya memiliki daya henti yang mengesankan. Untuk mengatasi hal ini, Ford memasang rem paling kuat yang pernah dipasang pada produksi 'Stang. Unit-unitnya terdiri dari rotor besi dua bagian yang dibor, berukuran 394 mm di depan dan 380 mm di belakang.

Kaliper Brembo enam piston menggigit rotor, dan sistem ducting khusus membantu menjaga segala sesuatu tetap dingin di bawah hard drive.

Hanya 100 contoh GT350 yang akan dibuat, 50 diantaranya akan melengkapi paket teknologi yang tersedia, sementara 50 lainnya akan melengkapi paket trek. Ford berencana untuk membangun 37 GT350Rs hardcore juga.