Toyota menghentikan tes mobil otonom di jalan umum setelah kecelakaan Uber - Mobil - 2019

Anonim

Toyota telah menghentikan pengujian teknologi otonom-mobilnya di jalan umum. Keputusan itu muncul setelah insiden pada Minggu, 18 Maret melibatkan mobil Uber yang mengemudi sendiri yang menyerang dan menewaskan Elaine Herzberg, 49 tahun, di Tempe, Arizona. Mobil itu memiliki insinyur Uber di kursi pengemudi tetapi kendaraan itu dilaporkan beroperasi dalam mode otonom ketika kecelakaan itu terjadi. Itu diyakini menjadi korban tewas pertama yang melibatkan mobil yang mengemudi sendiri.

Penangguhan itu telah diperintahkan untuk memberikan waktu sendiri bagi pengemudi tes untuk mengatasi kesal yang disebabkan oleh tragedi hari Minggu, kata Toyota dalam pernyataan yang dilihat oleh Bloomberg.

“Pikiran kami adalah yang pertama dan terutama dengan keluarga korban, ” pesan itu mengatakan, menambahkan, “Karena kami merasa insiden itu mungkin memiliki efek emosional pada driver uji kami, kami telah memutuskan untuk menghentikan sementara pengujian mode Sopir kami di jalan umum.” Moda sopir mengacu pada sistem untuk kendaraan self-driving Toyota yang memungkinkannya mengemudi tanpa masukan manusia.

Perusahaan telah menguji teknologi self-driving-nya di jalan umum di Michigan dan California.

Pengumuman mengikuti berita terakhir minggu itu bahwa Uber sedang berbicara dengan Toyota untuk menjual mobil Jepang teknologi self-driving-nya untuk kemungkinan penggunaan di salah satu minivan Toyota.

Pekan lalu, perwakilan Toyota mengatakan kepada Reuters bahwa kedua perusahaan "secara teratur bertukar informasi tentang mengemudi otomatis, " tetapi menambahkan bahwa tidak ada keputusan lebih lanjut yang dibuat di luar kemitraan saat ini. Tidak jelas apakah atau bagaimana kecelakaan hari Minggu akan mempengaruhi kesepakatan potensial.

Seperti banyak pembuat mobil lainnya, Toyota berinvestasi besar dalam pengembangan kendaraan self-driving. Hanya beberapa minggu yang lalu itu mengungkapkan rencana untuk Toyota Research Institute-Advanced Development, atau TRI-AD, sebuah perusahaan senilai 2, 8 miliar dolar yang bertujuan memajukan pengembangan teknologi self-driving bersama Toyota Research Institute yang ada yang berbasis di Silicon Valley, California.

Volvo, yang prototipe berbasis XC90-nya yang dimiliki Uber bertabrakan dengan Ms. Herzberg pada hari Minggu dan tahun lalu menandatangani kesepakatan dengan Uber untuk menjual perusahaan pendukung 24.000 XC90 SUV, belum membuat komentar apa pun tentang insiden baru-baru ini atau tentang hubungan dengan Uber.

Produsen mobil, bersama dengan perusahaan lain seperti Waymo, Lyft, dan tentu saja Uber, telah meningkatkan upaya untuk memajukan upaya otonom-mobil mereka selama setahun terakhir, dengan banyak pengujian kendaraan mereka baik di publik maupun swasta. jalan. Peraturan berarti bahwa untuk sebagian besar tes di jalan umum, seorang insinyur berada di belakang kemudi, meskipun ini jelas tidak ada bedanya pada hari Minggu.

Kecelakaan lain yang melibatkan salah satu mobil self-driving Uber, lagi-lagi di Tempe, mendorong perusahaan untuk menunda pengujian di jalan umum untuk periode singkat pada Maret 2017.

Tapi kematian hari Minggu menunjukkan kemunduran yang jauh lebih serius dan telah memaksa industri untuk secara hati-hati memeriksa cara penanganannya terhadap upaya-upaya pengendalian diri sendiri, dengan regulator negara juga mengambil pandangan lain pada aturan yang telah mereka tetapkan untuk proyek-proyek tersebut.