Self-driving snowplows membersihkan landasan pacu di bandara - Mobil - 2019

Anonim

Setelah insiden mengerikan yang mengerikan di Tempe, Arizona pada hari Minggu, 18 Maret 2010, industri kendaraan otonom kini berada di bawah pengawasan lebih dari sebelumnya.

Sementara setidaknya dua perusahaan - Uber dan Toyota - telah menghentikan operasi di jalan umum, semua perusahaan yang tertarik dengan teknologi akan melanjutkan dengan pengujian pribadi karena mereka berusaha untuk memajukan keselamatan dan efisiensi dari teknologi otonom masing-masing.

Jauh dari mobil, beberapa perusahaan juga mengerjakan jenis kendaraan lain yang dapat beroperasi tanpa input manusia.

Ambil Teknologi Yeti Snow. Perusahaan telah mengembangkan snowplow otonom dan baru-baru ini mengujinya untuk pertama kalinya di bandara di Norwegia.

Kita semua tahu bahwa hujan salju lebat dapat menyebabkan kekacauan di bandara, menutupnya selama berjam-jam, dan bahkan berhari-hari jika kondisinya menjadi sangat buruk. Memprediksi kelonggaran salju adalah urusan rumit dan menjaga personil yang relevan di sekitar jam sepanjang musim dingin dapat membuktikan mahal bagi operator bandara.

Yeti berharap snowplow otonomnya adalah jawabannya. Mesin ini memiliki panjang 20 meter dan lebar 5, 5 meter dan hanya membutuhkan waktu satu jam untuk membersihkan area sekitar 350, 000 meter persegi. Itu diuji baru-baru ini di Bandara Fagernes di Leirin, sekitar 90 mil barat laut dari ibu kota Norwegia Oslo.

Mirip dengan snowplow Daimler yang kami lihat diuji di lapangan udara tanpa salju tahun lalu, mesin otonom Yeti membersihkan salju dalam formasi, bekerja bersama untuk efisiensi optimal.

Karena teknologi ini digunakan di luar jalan dan dalam lingkungan yang dikontrol ketat, kendaraan yang dikendalikan komputer tidak perlu terlalu bergantung pada kamera dan sensor untuk gerakan yang aman. Rute yang masing-masing dapat diprogram secara akurat karena dapat diprediksi, selalu melibatkan jalur yang sama ke dan dari fasilitas penyimpanannya. Sebuah pleton dari mesin yang bergerak lambat juga dapat dipantau langsung oleh pengawas manusia sebagai tindakan keamanan ekstra, jika diperlukan.

Hans Peter Havdal dari Semcon, sebuah perusahaan teknologi Swedia yang mendukung proyek tersebut, tentu bersemangat tentang potensi sistem. "Bandara itu seperti masyarakat miniatur, " katanya di situs web perusahaan. "Jika kita bisa mendapatkan kendaraan self-driving untuk beroperasi di sana, kita dapat menerapkan teknologi ini ke bidang apa pun."

Jika tes Yeti dianggap berhasil, maka snowplow tanpa pengemudi dapat digunakan di hampir 50 bandara di seluruh Norwegia, dengan kemungkinan perluasan lebih jauh di luar itu.