Saab's 9-3 dan 9-5 Model Pergi ke Cina, Tapi Istirahat ke Belanda - Mobil - 2018

Anonim

Segalanya tampak suram bagi produsen Swedia Saab, anak perusahaan GM. Pada akhir November, pembuat mobil sport Swedia, Koenigsegg, meninggalkan kesepakatan yang tertunda yang akan menyatukan dua pembuat mobil Swedia dan menjaga aset utama Saab. Dengan kegagalan Saturnus serupa yang mengarah pada penutupan merek, banyak yang berspekulasi bahwa kisah Saab mungkin berakhir dengan nasib yang sama.

Kegagalan, sebagian, menyebabkan pengunduran diri CEO GM Fritz Henderson, dan penggantian sementara oleh Ketua Dewan GM Ed Whitacre, mantan eksekutif AT & T.

Pada jam kesebelas tampak bahwa Whitacre telah menengahi kesepakatan untuk menyelamatkan Saab, tetapi itu akan datang dengan biaya merek menghapus beberapa aset merek yang paling berharga dan menjualnya dalam kesepakatan terpisah. Perusahaan pembuat mobil Belanda Spyker Cars NV, pembuat mobil sport mewah senilai $ 200k + USD seperti C8 Aileron, telah dilaporkan muncul sebagai pelopor dan berada di ambang menyelesaikan kesepakatan dengan GM untuk membeli sebagian besar aset Saab. Namun, teknologi untuk Saab 9-3 dan 9-5 tahun 2010, dua model Saab yang paling populer, akan dijual kepada Beijing Automotive Industry Holding, Co.

Perjanjian Spyker juga bergantung pada Uni Eropa yang menyerahkan pinjaman kepada Spyker sebesar 400 juta euro ($ 585 juta USD) dari Bank Investasi Eropa. Meskipun banyak ketidakpastian seputar kesepakatan yang belum selesai, ada beberapa optimisme. Menggambarkan Mike Tyndall, seorang analis otomotif di Nomura Securities di London, “[Penjualan] akan menjadi langkah ke arah yang benar. Saya tidak yakin apakah itu akan dapat berjalan dalam jangka panjang mengingat skala kecil Saab dan citra merek yang melemah. ”

Kesepakatan dengan BAIH tampaknya lebih pasti. Perusahaan mobil Cina akan menerima teknologi turbo-engine dan gearbox Saab, serta aset platform 9-3 dan 9-5, dengan imbalan setidaknya $ 281M USD, menurut sumber. Teknologi ini kemungkinan akan memungkinkan BAIH memproduksi sedan mewah merek-merek terkenal, memuaskan keinginan konsumen Cina untuk mobil mewah. Meskipun akan menyakitkan untuk menyerah pada model yang populer, itu sangat berharga, menurut kepala serikat insinyur Saab, Haakan Danielsson, juga anggota dewan perusahaan. Dia menyatakan, “Inilah yang kami butuhkan. Kita bisa hidup lama dalam hal ini. ”

Spyker, yang berbasis di Zeewolde, Belanda, menawar Saab bersama dengan RMC Convers Group Ketua Vladimir Antonov. Menurut sumber penawar lain yang juga mengincar Saab, termasuk Merbanco Inc., investor berbasis Wyoming, dan miliarder Renco Group Inc dari Ira Rennert.

BAIH mungkin hanya salah satu dari dua perusahaan otomotif China yang memiliki aset dari pembuat mobil mewah Swedia. Ford sedang dalam negosiasi lanjutan untuk menjual merek Volvo-nya ke China Zhejiang Geely Holding Group. Kedua belah pihak mendorong kesepakatan yang sudah diselesaikan untuk dicapai "sesegera mungkin", menurut perusahaan Cina tersebut.