Porsche mobil listrik dan sel bahan bakar di jalan? - Mobil - 2019

Anonim

Alih-alih mendatar flat-six atau V8 yang gemuruh, bagaimana jika Porsche berikutnya memiliki tumpukan sel bahan bakar hidrogen di bawah kap mesin?

Ada banyak obrolan akhir-akhir ini tentang Porsche mengejar kedua baterai-listrik dan mobil hidrogen, dan sementara perusahaan telah membantah bahwa itu bekerja pada semua ini, pengajuan paten baru-baru ini tampaknya menunjukkan sebaliknya.

Porsche mengajukan serangkaian aplikasi paten untuk powertrains baterai dan sel bahan bakar di AS, China, dan Jerman, laporan Autocar. Ini dipahami untuk Porsche BMW Seri 5-Fighting sedan, "Pajun" (kependekan dari "Panamera Junior"), yang tidak memiliki tanggal kedatangan yang jelas.

Paten menunjukkan platform baru khusus untuk model-model ini, diadaptasi dari platform MSB yang akan mendukung Pajun dan berbagai model Volkswagen Group masa depan.

Membawa lebih dari aspek-aspek tertentu dari platform MSB akan menghemat uang, tetapi Porsche tampaknya masih akan memodifikasi secara signifikan untuk membuat menginstal powertrains nol-emisi lebih mudah.

Versi baterai dan hidrogen dilaporkan akan menggunakan motor listrik yang dipasang di belakang, satu untuk setiap roda. Satu versi akan mendapatkan baterai yang dipasang di tengah mobil sebagai bagian dari struktur, sementara yang lain akan mendapatkan tumpukan sel bahan bakar yang dipasang di depan, menggunakan ruang yang biasanya diambil oleh mesin.

Pengajuan hak paten tidak secara otomatis berarti teknologi tertentu akan masuk ke produksi, tetapi jika mobil tersebut dibangun, baterai dan varian Pajun hidrogen mungkin akan muncul beberapa waktu setelah model bensin. Dan versi sel bahan bakar mungkin akan dibangun dalam jumlah yang jauh lebih terbatas daripada varian lainnya.

Sementara Porsche belum mengkonfirmasi rencana untuk berangkat sepenuhnya dari pembakaran internal, ini bukan petunjuk pertama yang diberikan tentang powertrains nol-emisi.

Dalam presentasi Maret tentang rencana produk Grup VW oleh kepala teknis Ulrich Hackenberg, grafik menunjukkan baterai masa depan dan model sel bahan bakar termasuk slot untuk masing-masing satu dari Porsche.

Bahkan sebelum itu, ada spekulasi tentang versi elektrik Pajun, serta model terkait yang dinamai 717. Mobil seperti itu masuk akal untuk Porsche bukan hanya sebagai cara untuk meningkatkan efisiensi, tetapi juga untuk bersaing secara langsung dengan Tesla Model S.

Dan dengan pasar mobil hidrogen masih dalam masa pertumbuhan, Porsche berpotensi mengklaim mobil produksi sel bahan bakar pertama yang benar-benar sporty.

Itu akan menjadi kudeta teknis, meskipun Porsche mungkin ingin mensintesis beberapa suara flat-six atau V8, untuk masa lalu.