Lampu jalan bergaya Nissan membuat baterai EV lama kembali berfungsi - Mobil - 2019

Anonim

Mobil semakin mencari cara untuk menggunakan apa yang disebut "kehidupan kedua" baterai yang dikeluarkan dari kendaraan listrik (EV) setelah kapasitas penyimpanan mereka turun di bawah tingkat tertentu.

Meskipun merosot ke titik di mana mereka tidak lagi cocok untuk penggunaan otomotif, paket baterai lithium-ion sering masih memiliki kapasitas yang dapat digunakan, memungkinkan perusahaan untuk mengeksplorasi berbagai kegunaan untuk memperpanjang hidup mereka.

Nissan, bersama dengan afiliasinya, 4R Energy Corporation, minggu ini meluncurkan "Cahaya Reborn", lampu jalan bertenaga surya yang menggunakan baterai EV lama dari mobil listrik Leaf untuk menyimpan energi berlebih.

Lampu setinggi 4, 2 meter, yang memiliki desain yang agak mencolok ketika Anda membandingkannya dengan lampu jalan biasa, menahan baterai di dasarnya, sementara panel surya duduk di bagian atas, tepat di atas lampu LED.

Sistem ini di luar jaringan, jadi jika bencana seperti gempa bumi menabrak catu daya pusat untuk daerah berpenduduk, lampu Nissan dapat terus menyala terang, membantu masyarakat untuk terus menavigasi jalanan melewati malam yang gelap.

Sebagai bagian dari uji coba, pabrikan Jepang itu berencana memasang Cahaya Reborn di Namie, kota yang hancur akibat bencana Tohoku 2011 yang meliputi kehancuran di PLTN Fukushima Daiichi di dekatnya.

Jika uji coba terbukti berhasil, Nissan yakin teknologinya memiliki potensi besar, dengan pencahayaan hanya langkah pertama dalam sejumlah kemungkinan aplikasi untuk baterai EV yang sudah tua.

"Masih hari ini, 17 persen populasi dunia hidup tanpa listrik, " kata perusahaan itu di situs webnya. "Penggunaan kembali baterai EV dan pencahayaan memiliki potensi untuk mengubah kehidupan orang-orang di Jepang dan dunia."

Ia menambahkan: "Bahkan ketika baterai tidak lagi berfungsi untuk menggerakkan mobil, mereka dapat terlahir kembali untuk tetap melayani manusia."

Nissan bukan satu-satunya mobil yang akan ditelusuri menggunakan baterai EV yang lebih tua. BMW, misalnya, menggunakan 2, 600 menggunakan modul baterai EV dari 100 mobil untuk membangun sistem penyimpanan 2.8mWh di stasiun pengisian daya di Hamburg, Jerman, yang dapat digunakan sebagai sumber energi untuk periode permintaan puncak. Dan Renault juga menempatkan mereka untuk menggunakan apa yang disebut "pulau pintar" di Portugal.