Kepala desain global Mazda di masa depan RX-7, 'Saya tidak akan pernah menyerah' - Mobil - 2019

Anonim

Penggemar putaran telah diejek, disiksa, dan disiksa selama beberapa tahun terakhir, karena 2012 melihat Mazda terakhir diproduksi dengan mesin Wankel yang berputar.

Sejak itu, gosip telah menjadi mesin yang subur, memunculkan banyak contoh foreplay otomotif dalam bentuk RX family buzz. Beberapa orang mengatakan bahwa gen RX-7 atau RX-8 berikutnya dapat menggunakan platform Miata 2016, sementara yang lain mengklaim bahwa turbo turbo 450-tenaga kuda ada di toko.

Kepala Desain Mazda dan desainer RX-8 Ikuo Maeda baru-baru ini mengatakan kepada Automotive News bahwa dia terus-menerus mengerjakan tindak lanjut untuk si kembar RX, tetapi dia tidak akan menyetujuinya sampai siap.

"Aku tidak akan pernah menyerah, " katanya. "Di dalam kepalaku, aku selalu memikirkan bentuk."

Namun jangan ganggu sikap keras kepala untuk gangguan. Maeda, yang ayahnya mengandung RX-7, mengatakan bahwa dia tidak akan menyimpang dari tradisi merek dengan menggunakan apa pun kecuali segitiga yang sangat menarik.

Laporan telah menyarankan bahwa pembuat mobil Jepang sedang mempertimbangkan powertrain Skyactiv konvensional untuk mobil, tetapi Maeda cepat membantah.

"Namanya RX, " katanya, mengacu pada nomenklatur putar merek itu. "Jika itu Skyactiv, kita hanya akan melakukannya di kendaraan yang berbeda."

Jadi, jika Anda mati pada penerus bertenaga Wankel ke RX-7 dan RX-8, sepertinya Anda harus menunggu. Mazda telah dilaporkan merekayasa mesin 16X baru sejak konsep Taiki 2007, tetapi masih jauh dari produksi. Merek ini tampaknya masih berjuang dengan standar emisi.

Jika ada tanggal yang harus diperhatikan, ini adalah Mei 2017, sebulan yang akan merayakan ulang tahun ke-50 Mazda Cosmo yang memulai debutnya dengan Wankel.

(RX-7 rendering via Motoring)