Drive pertama: 2016 Kia Optima - Mobil - 2019

Anonim

Kia telah lama diidentifikasi sebagai "merek penantang, " yang selamanya diunggulkan yang bertujuan untuk menarik pembeli utama dengan kampanye pemasaran yang unik, nilai yang baik untuk uang, dan produk niche yang menonjol dari kerumunan. Jangan lihat lebih jauh dari tempat-tempat TV perusahaan untuk bukti, yang secara efektif memojokkan pasar menggunakan hamster CGI untuk menjual mobil.

Salah satu mobil tersebut adalah Optima menengah, kendaraan paling produktif Kia dalam hal penjualan. Meskipun popularitasnya relatif, meskipun, sedan mewujudkan peran penantang sebanyak kendaraan lain di lineup, menyeruduk kepala dengan veteran industri seperti Honda Accord dan Mazda 6. Untuk bertahan hidup, Optima harus baik dan murah, dan untuk 2016, tepat seperti itu. Untuk mencapai kesimpulan ini, saya terbang ke ketinggian yang tenang di Aspen, Colorado untuk menempatkan kendaraan melalui langkah-langkahnya.

Anatomi baru

Ketika Optima generasi ketiga disentuh pada tahun 2010, gaya Eropa-dipengaruhi dan "harimau-hidung" panggangan memberikan segmen estetika estetis sedikit tendangan di celana. Itu dihormati sebagai game-changer oleh banyak orang, itulah mengapa untuk tahun 2016, tampilannya masih belum banyak berubah. Ada beberapa LED dan potongan krom yang ditaburi, dan tubuhnya sendiri telah tumbuh sebesar satu atau dua sentimeter, tetapi 2016 terlihat sangat mirip dengan tahun 2010 pada umumnya. Dan itu tidak apa-apa, karena bahkan dibandingkan dengan mobil yang menarik seperti Ford Fusion atau Mazda 6, Optima yang dikenali tetap bersinar terang.

Tapi itu adalah hal-hal di bawahnya yang benar-benar layak untuk dipuji. Sedan ini memiliki 150 persen lebih banyak baja berkekuatan tinggi daripada pendahulunya, membuatnya lebih kaku, lebih aman, dan lebih tenang daripada sebelumnya, sementara juga menumpahkan sekitar 40 kilogram dari tubuh. Ada turbo 2.0-liter didesain ulang di bawah kap SX dan SX Limited (SXL) model juga, yang membuat 245 tenaga kuda dan 260 pound-feet torsi. Itu sebenarnya lebih sedikit daya daripada yang dibuat pada tahun 2015, tapi itu disampaikan melalui enam kecepatan otomatis dengan cara yang jauh lebih linier, yang adalah apa yang mayoritas pembeli Optima setelah pula. Dengan pengaturan baru, torsi puncak hanya mencapai 1, 350 rpm.

Isyarat dari Bavaria

Mobil itu berkinerja indah ketika berputar di pegunungan yang sejuk dan dingin di sekitar Aspen. Ada sentuhan yang kurang atas bagian atas dengan mesin yang didesain ulang, tetapi gerendel yang lebih mudah diakses rendah mendorong jangkauan saya SXL 2.0T melalui udara tipis dengan baik, kompresornya mengabaikan efek ketinggian tinggi. Suspensinya terasa renyah, halus, dan tenang bahkan di atas permukaan yang kasar, nyatanya keseluruhan dinamika berkendara terasa jelas… Jerman? Itu sebagian karena akuisisi Kia terhadap Albert Biermann - mantan Wakil Direktur Teknik dari divisi M BMW. Dan sementara sebagian besar pemilik Optima tidak akan menghabiskan akhir pekan mereka untuk merobek-robek negara seperti yang saya lakukan, dalam versi ini, mereka bisa. Namun ada sebuah peringatan.

Selama acara berkendara pertama kami di Aspen, kami secara eksklusif mengendarai model SXL, yang datang dengan mesin paling kuat, tuning suspensi unik, berbagai paket teknologi / mewah, dan setup power steering rack-mounted yang menawarkan lebih banyak umpan balik dan lebih sedikit bermain daripada alternatifnya yang dipasang di kolom. The $ 35, 790 SXL luar biasa untuk mendorong, tetapi diperingatkan - trims lebih dekat ke $ 21, 840 model dasar mungkin tidak memiliki kemahiran dan polesan.

Mendekorasi ulang interior

Ada saat di mana mobil Korea dikenal keras, kikuk, dan lusuh dibangun, dan jika Anda masih hidup pada waktu itu, mobil ini adalah alasan yang bagus untuk mengubah pikiran Anda. Optima secara mengejutkan tenang dan nyaman di dalam, karena mobil yang semakin banyak menggunakan penutup bawah bodi mobil, insulasi dasbor, kaca laminasi, dan dudukan engine yang lebih kaku untuk mengurangi getaran. Kia juga mengeluarkan lem panas untuk proyek ini, mengoleskan mobil dengan perekat struktural yang keras untuk mencegah kebisingan jalan dan angin masuk.

Untuk kabinnya sendiri, ia juga memiliki nuansa khas Jerman. Garis horizontal tradisional membentuk tema desain yang disorot oleh kemudi bawah datar berpemanas, trim logam asli, dan jok kulit berventilasi opsional (dan berlapis!). Bahkan ada jahitan ganda pada pintu dan dasbor, dan berbagai permukaannya lembut untuk disentuh. Ini urusan yang lumrah jika kita jujur, tetapi ini adalah tempat yang sangat bagus untuk menjadi. Selain itu, rumah kaca yang lebih besar memberikan 45, 5 inci ruang kaki depan dan 39, 8 di ruang kepala depan, yang keduanya lebih dari yang Anda dapatkan di Honda Accord atau Chevy Malibu. Volume kargo duduk di 15, 9 kaki kubik terhormat, setara dengan Accord dan sedikit kurang dari Malibu, tetapi ruang untuk kaki belakang adalah 35, 6 inci, terasa kurang dari keduanya.

Gadget gunung Rocky

Ketika saya tidak bernapas dari berjalan ke perhentian sisanya di 12, 000 kaki, saya sibuk di kursi penumpang mengotak-atik mainan SXL. Untuk pengemudi, fitur semi-otonom yang bersumber dari Sorento menyediakan Advanced Smart Cruise Control (ASCC) serta Deteksi Blind Spot, Aliran Lalu Lintas Belakang, Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur, Surround View Monitor, dan Pengereman Darurat Otonom sebagai bagian dari Paket Teknologi Premium $ 4, 800 (standar pada SXL). Seperti yang mereka lakukan di Sorento dan dalam ekuivalen kompetitif dari Hyundai, mereka bekerja cukup baik di sini. ASCC secara khusus sangat halus, karena dapat membuat kendaraan berhenti total dan membuat Anda mundur ke kecepatan yang Anda inginkan dengan sentuhan ringan akselerator.

Meskipun saya tidak bisa berada di belakang kemudi di Colorado, basis Optima termasuk konektivitas Bluetooth, radio satelit, dan layar 5-in sebagai standar. LX 1.6T trims dan di atas, bagaimanapun, dapat meng-upgrade ke sistem infotainment UVO baru dengan $ 3, 700 Paket Premium (standar pada SXL). Apakah itu sepadan dengan uang Anda? Ya, dalam satu kata, karena penghuni dapat menikmati Android Auto, navigasi, peringatan kecepatan, layanan diagnostik, pencari kendaraan "Pengarah Parkir", dan Skor Mengemudi - yang didasarkan pada kelancaran mengemudi, mpg real-time, dan faktor lainnya - dari layar 8-in yang lebih besar. Apple CarPlay akan tersedia nanti. Oh, dan "QuantumLogic" Harman Kardon stereo benar-benar brilian, dengan nada renyah dan bass yang jernih yang berasal dari lagu-lagu yang lebih tua, produk dari teknologi restorasi Clari-Fi merek, yang menghidupkan kembali nada yang hilang dari musik yang dikompresi secara digital.

Kesimpulan

Paket Aksesori DT

Tingkatkan permainan Anda dan dapatkan hasil maksimal dari perlengkapan Anda dengan tambahan berikut, yang dipilih langsung oleh editor kami:

Perlengkapan perawatan kulit Lexol ($ 26) Optima 2016 tersedia dengan kulit Nappa, jadi tetap terlihat segar dengan kit perawatan empat bagian ini.

Samsung Galaxy Note 5 ($ 664) Optima menawarkan konektivitas Android Auto, jadi Samsung Galaxy Note 5 ini bisa menjadi aksesori yang sempurna.

Kia Optima rear cargo net ($ 36) Berhenti berputar-putar di belakang sana! Atur bagasi Anda dengan pengelola kargo Kia ini.

Pada akhirnya, Optima adalah definisi dari pencapaian yang berlebihan. Ini fitur salah satu interior paling berkualitas tinggi di segmen ini, dengan dinamika berkendara yang tidak hanya gerhana mobil lama secara signifikan, mereka menumpuk dengan mobil jauh lebih kuat dan mahal. Harga bijaksana, model top-spec akan bersaing dengan kompetisi yang dilengkapi V6, di mana penurunan dorong ujung atas mesin baru mungkin akan bermanfaat bagi sebagian orang. Yang sedang berkata, ekonomi bahan bakar duduk di sebuah kota 22 mpg terhormat dan 32 mpg dengan 2, 0 liter. Dengan $ 23, 990 LX 1.6T, 39 mpg di jalan raya sangat mudah dicapai.

Jadi sementara gaya evolusi Optima mungkin tidak akan mencuri terlalu banyak pelanggan dari Accord, Hyundai Sonata, atau Malibu - yang kelihatannya telah berubah secara signifikan sejak 2010 - perasaan yang Anda dapatkan di belakang kemudi pasti akan terjadi. Optima 2016 sedang diobral sekarang.

Tertinggi

  • Dinamika chassis yang sangat baik
  • Pengiriman daya linear dari 2.0-liter turbo
  • Kabin yang tenang dan nyaman dengan lebih banyak ruang di depan
  • Stereo yang jernih dan tajam

Lows

  • Top-spec Optimas akan kalah bersaing dengan kompetisi V6 yang sama harganya
  • Secara teknis lebih lambat dari model 2015