Bus tanpa sopir akan mengangkut London Gatwick ke bandara pertama di dunia - Mobil - 2019

Anonim

Anggota staf Bandara Gatwick London akan membuat penerbangan dan sejarah otomotif musim panas ini ketika mereka naik bus tanpa sopir. Percobaan kendaraan otonom awal enam bulan gerbang akan masuk ke buku rekor sebagai tes bandara pertama di dunia.

Pada 2017, Gatwick melayani 45, 6 juta penumpang dan 56 maskapai penerbangan. Sepenuhnya seperempat penduduk Inggris tinggal dalam satu jam dari Gatwick, dari mana orang dapat membuat koneksi ke 800 stasiun kereta api, 129 dengan kereta langsung.

Jadi Gatwick adalah tempat yang sangat sibuk dengan penumpang, staf, mobil, kereta api, dan pesawat terbang masuk dan keluar 24/7. Tempat apa yang lebih baik untuk mengubah bus tanpa sopir?

Tujuan akhir dari program bus tanpa pengemudi adalah penyebaran luas kendaraan yang mengemudi sendiri secara langsung di lapangan udara, juga disebut sebagai "sisi udara." Jika program ini berhasil, hasil akhirnya akan lebih sedikit kendaraan di lapangan ditambah pengurangan tajam dalam emisi dan biaya.

Gatwick saat ini memiliki 300 kendaraan di udara. Sebagian besar waktu, 90 persen dari waktu sebenarnya, kendaraan-kendaraan itu tetap diam sementara staf membantu penumpang dan cenderung pesawat. Uji coba enam bulan mulai musim panas ini akan menggunakan bus tanpa listrik bertenaga untuk menggerakkan anggota staf.

Awalnya, bus otonom akan menggerakkan anggota staf di jalan yang menghubungkan terminal Utara dan Selatan Gatwick. Sidang tidak akan melibatkan pengangkutan penumpang dan tidak akan ada pergerakan atau kontak dengan pesawat.

Bus akan dikelola oleh perangkat lunak kontrol otonom dari Oxbotica. Perusahaan perangkat lunak juga terlibat dalam pengembangan kendaraan otonom untuk melakukan perjalanan antara Oxford dan London dan dalam uji coba di jalan raya Inggris lainnya.

Jika pengujian pada komplek jalan bandara Gatwick yang luas dan sibuk berhasil, data akan berguna dari berbagai sudut pandang. Penyebaran otonom lebih lanjut adalah hasil tertentu jika percobaan berhasil. Pemerintah Inggris dan perusahaan asuransi juga ingin mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana kendaraan otonom dapat bekerja dalam lingkungan dengan banyak variabel seperti yang ada di Gatwick.

Di bandara, kantor mencari aplikasi khusus. "Jika uji coba ini terbukti berhasil maka di masa depan kita bisa memiliki layanan seperti Uber yang beroperasi di lapangan udara yang staf dapat memanggil dan kapan mereka harus melakukan perjalanan, " kata Cathal Corcoran, petugas informasi utama Gatwick.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) juga mengantisipasi persidangan Gatwick. Organisasi perdagangan telah mengidentifikasi lebih dari 40 potensi penggunaan untuk kendaraan self-driving di bandara, termasuk tunda pushback pesawat, jembatan pemuatan penumpang, dan kendaraan bagasi.

Daftar bersejarah Gatwick yang paling banyak, terbaik, dan paling cepat, dimulai dari pembukaan aerodrome pada 1930 sebagai Surrey Aero Club.