Desain menginformasikan inovasi dengan Konsep Nissan IMx - Mobil - 2019

Anonim

Secara umum, biasanya kita ingin tahu tentang cara kerja bagian dalam mobil, apakah itu kemampuan otonomnya, kompleksitas AI yang berkembang, atau efisiensi powertrain listriknya. Tetapi sesuatu yang sering kita abaikan adalah bagaimana desain menginformasikan inovasi yang kita lihat disajikan. Untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang ini, kami berbicara kepada Nissan SVP tentang desain Alfonso Albaisa, yang memberi kami tur Konsep Nissan IMx di CES 2018. Dan sekarang, kami telah belajar bahwa IMX lebih dari sekedar konsep - Nissan Design Bos Eropa Mamoru Aoki mengatakan kepada Autocar bahwa kendaraan akan muncul dalam produksi "dalam beberapa tahun."

Di pusat desain Nissan di London, eksekutif mengatakan tentang IMx, “Interiornya lebih besar daripada dengan kendaraan konvensional dan ada banyak ruang yang bisa digunakan, berkat lantai yang benar-benar datar yang diizinkan oleh baterai [di bawah lantai]. Dasbor juga didorong ke belakang [ke arah kaca depan] karena unit HVAC [pemanas, ventilasi, dan pendingin] berada di bawah kap mesin. ”

Bagian luar mobil juga cukup inovatif - lebih tepatnya, seperti yang Aoki jelaskan, “Ini memiliki nuansa ringan dan permukaan yang tipis. Eksteriornya sangat Jepang dengan detailnya - ekspresif tetapi dengan kemurnian dan perasaan yang mahal. ”

IMx, yang memulai debutnya di Tokyo motor show pada akhir tahun lalu, melakukan debutnya di AS pada CES tahun ini. Ini upaya Nissan membuat EVs lebih "kasar" dan bergerak menjauh dari asosiasi yang tidak mengancam yang biasanya ditugaskan untuk mobil listrik. Konsep dibuat untuk menunjukkan sinergi tertentu antara eksterior dan interior, dengan tampilan sampul dekat depan yang menunjukkan segala sesuatu yang mengelilingi mobil. Lebih jauh lagi, speaker yang dipasang di headrest memastikan bahwa musik bukanlah satu-satunya hal yang Anda dengar. Ini akan menambah indera Anda untuk memberikan kesadaran situasional lebih dari sekadar lonceng, nada, dan bantingan acak. Banyak kamera yang menghadap ke luar juga digunakan untuk mencerminkan apa yang ada di sisi lain pintu di sepanjang bagian dalam trim. Ini agar penghuni IMX mengetahui sesuatu yang kecil di sekitar mobil, seperti anak kecil atau anjing di penyeberangan.

Ditenagai oleh dua motor listrik, IMx memiliki output daya setara 430 horsepower dan 526 pound-feet of torque. Nissan mengatakan bahwa konsep itu, jika digunakan secara aktual, akan mampu menempuh 373 mil perjalanan dengan sekali charge.

Sistem bantuan mengemudi ProPilot Nissan adalah trik terbaru yang dimiliki oleh pembuat mobil saat mengemudi otonom, tetapi IMX adalah gagasan ke mana teknologi itu akan berjalan. Dimaksudkan untuk menjadi representasi tentang bagaimana mobil mengemudi sendiri akan beroperasi dalam situasi praktis, IMx melipat roda kemudi dan pedal pergi ketika mengambil alih untuk pengemudi. Lampu di sepanjang garis atap menerangi untuk mengingatkan pengemudi lain bahwa mobil memang mengemudi sendiri, hanya untuk memberi mereka tingkat info itu. Sementara itu, kursi pengemudi bersandar, memungkinkan siapa pun yang berada di belakang kemudi untuk beristirahat, sekarang mengatakan roda telah disingkirkan.

Diupdate pada 18 Maret: IMX bisa mulai diproduksi dalam beberapa tahun.