Tip 1: Cara memilih ban musim dingin untuk Renault Logan - Suku cadang dan perangkat - 2019

Anonim

Dengan kedatangan musim dingin, dan lebih sering sebelumnya, pemilik Renault Logan, seperti halnya pemilik mobil merek lain, terpaksa mengganti ban musim panas untuk yang musim dingin. Prosedur "ganti ulang" dalam hal apa pun diperlukan, karena karakteristik ban musim panas tidak cocok untuk digunakan selama musim dingin.

Setiap pengendara, baik pemula maupun ahli dengan pengalaman bertahun-tahun, tahu bahwa demi keselamatan mereka, demi keselamatan penumpang dan pejalan kaki, perlu dilakukan penggantian ban di musim dingin. Ban musim dingin memiliki kinerja optimal, seperti saat berkendara di atas lapisan es tipis, dan di salju yang longgar dan dalam. Pilihan ban musim dingin, sebagai aturan, bermuara pada pertanyaan berikut: apa yang harus dibeli - bertabur atau tidak bertabur?

Ban stud


Ban stud (untuk tanda Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) - pilihan bagus untuk jalan musim dingin yang licin. Berkat paku, adhesi ban seperti itu ke permukaan yang tertutup es sangat efektif. Kami juga senang bahwa produsen ban ini mengisi koleksi produk mereka dengan hal baru yang lebih maju setiap tahun, meningkatkan lokasi paku sendiri, memodernisasi bentuk paku.
Informasi untuk pengemudi pemula - tidak perlu membeli ban bertabur, karena dengan biaya tambahan, di stasiun layanan apa pun Anda dapat memesan "studding" -nya. Saat memesan layanan seperti itu, Anda harus tahu bahwa paku di permukaan ban harus diletakkan secara acak dan tidak ada kasus di jalur yang sama. Ini akan memberi mobil lebih stabil di jalan yang licin dan akan sangat membantu dengan manuver yang curam.
Ada kasus-kasus ketika, demi ekonomi, pengemudi menempatkan ban bertabur hanya pada roda penggerak. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, eksperimen seperti itu sering berakhir sangat buruk, karena di jalan yang licin, mobil dengan dua ban bertabur mungkin berperilaku tidak terduga - sama sekali tidak seperti yang diinginkan pengemudi.
Setelah mendapatkan karet bertabur, itu harus "berjalan di", dengan kata lain - untuk memastikan bahwa setiap lonjakan "menemukan tempatnya" di ban. Saat berlari perlu untuk bergerak pada kecepatan 60-70 km / jam, tanpa melambat tajam, tanpa tergelincir dan tidak mempercepat cepat. Untuk berlari akan cukup beberapa ratus kilometer.

Ban tidak bertabur


Jika mobil bergerak di jalan-jalan di wilayah itu, di mana hujan salju lebat tidak mungkin terjadi dan seringkali aspal hanya ditutupi lapisan tipis salju basah, Anda dapat memilih ban yang tidak bertabur. Mobil dengan ban bertabur jauh lebih sulit untuk berbelok atau berbelok tajam pada aspal telanjang, karena paku secara signifikan mengurangi area kontak ban dengan permukaan yang keras.
Hal utama yang perlu dipertimbangkan ketika membeli ban non-studded adalah pola telapak. Di wilayah selatan, di mana jalan-jalannya tertutup salju basah selama hampir seluruh musim dingin, akan lebih bijaksana untuk memilih karet yang tidak bertabur, yang pola tapaknya terarah (dalam bentuk pohon Natal). Karet ini dengan sempurna menghilangkan lumpur dari bawah roda, yang secara signifikan meningkatkan daya rekatnya ke permukaan jalan.

  • Portal berita

Tip 2: Cara memilih ban musim dingin

Di musim dingin, pengendara mengganti ban. Memasang ban musim dingin bukanlah keinginan, tetapi suatu keharusan. Ban musim dingin yang dipilih dengan benar - janji keselamatan di jalan.
Namun, ada banyak model ban musim dingin. Mana yang tepat untuk mobil Anda tergantung pada banyak faktor yang harus dipertimbangkan ketika memilih.

Instruksi

1

Di musim dingin, Anda tidak dapat terus mengendarai ban musim panas karena terbuat dari bahan yang sedikit berbeda dari musim dingin. Ban musim panas lebih keras, apalagi, mereka lebih keras dalam cuaca dingin. Karena itu, di akhir musim gugur, mereka harus dikirim berlibur sampai musim panas mendatang.
Pengemudi ekonomis tergoda untuk membeli ban yang disebut semua musim dan mengendarai ban semacam itu sepanjang tahun. Namun, cara memecahkan masalah ini tidak cocok untuk orang-orang di negara kita dengan iklim yang keras. Faktanya adalah bahwa semua musim ban dapat digunakan dengan aman hanya pada minus 5 - minus 20 derajat. Saat salju membekas, ban ini kehilangan sifatnya.

2

Banyak yang telah mendengar bahwa ban musim dingin dibagi menjadi dua jenis utama - bertabur dan tidak bertabur. Mana yang lebih baik? Jadi Anda tidak bisa mengajukan pertanyaan. Jika Anda akan mengemudi terutama di kota, di mana ada jalan yang bersih, lebih baik untuk membeli ban yang tidak bertabur. Jika mobil Anda akan bepergian ke luar kota, di jalan yang bersalju dan dingin, jangan ragu, lebih suka ban bertabur.
Anda juga tidak dapat membeli tapak bertabur, tetapi cukup pasang ban musim dingin yang biasa. Namun, tidak semua ban cocok untuk dipasangkan. Dalam ban non-studded perlu melihat pola tapak. Itu akan tergantung pada penanganan mobil. Kedalamannya harus dari 9 hingga 10 mm, dan desain terbaik - banyak kotak, disusun dalam pola kotak-kotak.

3

Terkadang sulit untuk menentukan di antara berbagai model. Ban mana yang harus dipilih - domestik atau impor? Sayangnya, pelindung Rusia, meskipun lebih murah daripada pelindung asing, tidak memiliki kualitas ini. Lalu betapa beruntungnya, dan mengapa mengambil risiko.
Merek impor yang dipromosikan lebih disukai, meskipun lebih mahal. Tetapi mereka akan bertahan lebih lama. Jadi perlu untuk membayar. Tidak mungkin bahwa Bridelli asli, Gislaved, Nokian, Pirelli akan gagal.

Saran yang bagus

Jangan membeli ban bekas. Tabungan bisa berubah menjadi tragedi. Selain itu, bahkan jika ban bekas terpelihara dengan baik, tidak akan bertahan lebih dari satu musim dingin.