Cara memperbaiki mobil sendiri di 2019 - Perbaikan dan layanan - 2019

Anonim

Tidak selalu mungkin untuk sampai ke pusat layanan dengan mobil yang rusak, jadi beberapa kerusakan diperlukan dan dapat diperbaiki sendiri.

Misalnya, selang kopling meledak di dalam mobil. Untuk memperbaikinya, Anda memerlukan karet mentah: Anda harus membungkus tempat yang rusak dengan sepotong karet dan mengencangkan gulungan dari atas dengan kawat tembaga. Tentu saja, tidak selalu mungkin untuk memperbaiki mobil sendiri, tetapi kerusakan kecil dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri.

Jika ban kempes, dan Anda tidak memiliki cadangan dan kamera, Anda harus melepas penutup dari pompa dan menarik semua "bagian dalam". Setelah itu, air harus dituangkan ke tubuh pompa, dan kemudian batang harus dimasukkan kembali, dan air ini harus dipompa ke roda. Ini akan mengalir jauh lebih lambat daripada udara keluar, jadi Anda akan punya waktu untuk sampai ke rumah.

Jika lilin gagal, tetapi isolasi porselennya masih utuh - lilin dapat dipulihkan. Untuk melakukan ini, Anda harus memasukkan aseton selama dua puluh menit, lalu dibersihkan dengan hati-hati dari karbon. Maka Anda perlu menjatuhkan beberapa tetes asam sulfat atau hidroklorik ke dalam rongga lilin dan memindahkan korek api ke sana. Sekarang tinggal membersihkan elektroda pusat dan rok, membilas lilin dengan air dan menyesuaikan celahnya.

Jika Anda mendekati masalah dengan bijak, maka memperbaiki mesin sendiri tidak begitu sulit, misalnya jika resonator perlu diganti, ingatlah bahwa Anda dapat membuatnya sendiri. Untuk mengubah resonator sistem pembuangan, Anda perlu membuka mur klem, tetapi ini terkadang bisa sulit. Terkadang baut putus. Sebelum Anda melepaskan mur, Anda harus membersihkan bagian yang berulir dari baut, dan kemudian membasahi benang (misalnya, dengan minyak rem). Sepuluh menit kemudian, Anda dapat membuka mur. Tetapi Anda tidak perlu memutarnya sampai akhir, cukup longgarkan klem dan ketuk klem dengan palu untuk menjatuhkannya dari tabung resonator. Ini akan pindah ke pipa penerimaan, memperlihatkan persimpangan dua pipa. Anda perlu mengetuk ringan sambungan yang terbuka dengan palu dan mulai memutarnya, mencoba menarik resonator keluar. Begitu dia bergerak, dia bisa ditarik keluar dan dimasukkan yang lain.

Masalah umum adalah karat pada peredam (sebagian besar dari dalam). Anda bisa memperlambat pembentukan karat. Untuk melakukan ini, Anda harus mengebor lubang di pipa knalpot dan memasukkan tabung dengan steker di bagian bawah. Adalah penting untuk menuangkan minyak ke dalamnya, yang, ketika dipanaskan, akan menguap, menyelimuti muffler dari dalam (sehingga melindunginya dari korosi).