Tip 1: Cara memeriksa percikan - Perbaikan dan layanan - 2019

Anonim

Apa yang harus dilakukan dan mulai dari mana jika mesin mobil tidak hidup? Terkadang pertanyaan filosofis seperti itu dikunjungi oleh pemilik mobil.

Pertama, Anda perlu menentukan penyebab kegagalan. Sebagai aturan, untuk menghidupkan mesin Anda membutuhkan bahan bakar, udara dan percikan yang akan menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder mesin. Jika filter udara teratur dan campuran bahan bakar dan udara memasuki intake manifold, saatnya untuk memeriksa sistem pengapian. Periksa percikan sendiri dapat dan seharusnya, tidak menunda proses ini di "kotak panjang", atau lebih tepatnya sebelum kunjungan ke stasiun layanan.
Ceknya adalah sebagai berikut: menggunakan kunci busi, perlu untuk mematikan busi dari kepala silinder dan memeriksanya dengan hati-hati. Hal pertama yang perlu Anda perhatikan adalah celah antara elektroda pusat dan samping lilin. Ini harus sesuai dengan nilai dari 0, 7 hingga 0, 9mm. Jika celahnya lebih besar, perlu untuk menekuk elektroda samping, jika kurang, tekuk itu. Kami juga memperhatikan kondisi lilin: jelaga juga dapat mengetahui tentang mode operasi mesin. Untuk memeriksa percikan, deposit karbon harus dihilangkan menggunakan kertas ampelas halus.
Untuk mengujinya sendiri, Anda dapat mengikat semua colokan dengan kabel secara berurutan dan menghubungkan ujung bebas kabel ke ground kendaraan, menempelkan ujung kabel bertegangan tinggi pada colokan. Setelah itu, dengan bantuan starter, kita mulai menggulir mesin dan mengamati pembentukan percikan antara elektroda-elektro dari busi. Penampilan dan warnanya juga bisa memberi tahu banyak. Jika percikan lemah pada semua lilin atau tidak ada sama sekali, maka sakelar elektronik cenderung gagal. Jika ada percikan api, tetapi berbeda sama sekali atau pada satu lilin, masalahnya mungkin sebagai berikut:



  • kerusakan kabel bertegangan tinggi dari distributor ke lilin;

  • distributor (distributor) slider memiliki cacat atau produksi;

  • lilin rusak;

  • kontak yang tidak stabil di ujung kawat.

Jika memungkinkan untuk memeriksa percikan pada lilin sendiri dan sebagai hasil dari cek bahwa ada yang hilang, Anda juga dapat menguji operasi koil penyalaan. Untuk melakukan ini, Anda harus memasang celah 2-4 mm pada satu lilin dan nyalakan mesin dengan starter. Jika tidak ada percikan api pada lilin ini, maka koil penyalaan rusak. Pada mobil dengan mesin karburator, cukup untuk menggantinya, sedangkan pada mobil dengan sistem injeksi injeksi, perlu untuk memeriksa papan switch elektronik, yang bisa gagal.

Tips 2: Cara memeriksa percikan

Pelepasan busi digunakan dalam mesin pembakaran internal bensin. Itu terjadi di busi dan menyalakan campuran udara-bensin di dalam silinder. Jika mesin tidak hidup, dalam banyak kasus ini disebabkan oleh kerusakan kabel tegangan tinggi dan hilangnya atau kelemahan percikan .

Anda akan membutuhkannya

  • - kunci lilin;
  • - seperangkat alat;
  • - sikat untuk membersihkan lilin;
  • - Probe untuk memeriksa clearance.

Instruksi

1

Pastikan masalahnya adalah dengan percikan cahaya lilin. Untuk melakukan ini, lepaskan kabel dari lilin apa pun. Pasang ujungnya pada jarak 5-6 mm dari bagian mesin yang tidak dicat (ini akan menjadi massa). Saat memutar starter antara kawat dan tanah harus menyelipkan percikan kebiruan yang kuat. Ini berarti masalah dengan lilin. Jika tidak ada, masalahnya ada pada peralatan listrik mobil.

2

Lepaskan kabel tegangan tinggi dari busi. Kunci khusus (disebut lilin) ​​mematikan semua lilin dari blok silinder. Gulung mereka ke satu baris kawat yang tidak diinsulasi untuk bagian konduktif yang menyentuh blok silinder. Kontak harus erat. Amankan bagian kabel yang bebas ke tanah kendaraan. Itu bisa bagian mana pun dari mesin tidak dicat atau komposisi anti korosi. Pasang kembali kabel bertegangan tinggi pada colokannya.

3

Crank engine dengan starter. Percikan normal harus melompat di antara elektroda lilin dengan frekuensi dan amplitudo yang konstan. Itu harus memiliki warna ungu, relatif tebal (diameter harus sebanding secara visual dengan diameter elektroda), dan klik dengan jelas ketika pemakaian. Percikan seperti itu harus ada di setiap lilin.

4

Percikan berserabut yang tipis menunjukkan kegagalan fungsi sistem penyalaan. Periksa lilin dengan hati-hati. Elektroda dapat dilapisi dengan karbon, meleleh atau basah (dilapisi dengan minyak atau bahan bakar). Rendam lilin dalam minyak tanah dan singkirkan endapan karbon dengan sikat kawat tembaga. Jika elektroda rusak, ganti busi.

5

Probe khusus, periksa celah antara elektroda. Itu harus 0, 8-0, 95 mm. Jika lebih besar atau lebih kecil, putar elektroda samping. Jadikan itu kunci khusus, ini akan menjaga lilin tetap utuh. Jangan mencoba menekuk elektroda pusat, itu akan merusak percikan.

6

Percikan buruk pada keempat lilin bisa disebabkan oleh baterai yang lemah. Isi ulang dan periksa kerapatan elektrolit. Sangat jarang, tidak adanya percikan dapat disebabkan oleh kerusakan koil pengapian bertegangan tinggi. Untuk memverifikasi ini, buat jarak pada lilin sekitar 4 mm. Jika percikan kuat tidak terjadi saat menghidupkan starter, ganti gelung.