Cara memeriksa pompa - Perbaikan dan layanan - 2019

Anonim

Di jalan-jalan negara kita, mobil dengan dua jenis mesin bensin - karburator dan injeksi. Mereka memiliki prinsip pasokan bahan bakar yang berbeda ke mesin: pada mesin karburator, pompa bensin, digerakkan oleh poros engkol, mengirimkan bensin ke karburator, di mana ia bercampur dengan udara dan memasuki silinder. Untuk mesin injeksi, pompa listrik memompa bahan bakar ke sistem di bawah tekanan. Dengan demikian, kemungkinan kerusakan berbeda.


Pada mesin karburator jika terjadi penghentian pasokan bahan bakar ke silinder, pengujian biasanya dimulai dengan pompa bahan bakar. Sebelum memeriksa pompa sendiri untuk kerusakan, Anda harus terlebih dahulu memastikan bahwa filter layar berbentuk kerucut yang dipasang di depannya tidak tersumbat oleh kotoran. Untuk memeriksanya, lepaskan selang pasokan dari tangki bahan bakar.
Untuk melihat apakah ada bahan bakar di karburator, Anda perlu melepas penutup saringan udara yang dipasang di atas. Anda perlu hati-hati memeriksa filter udara - jika tersumbat oleh debu dan kotoran, maka mungkin jatuh ke karburator itu sendiri. Dengan menekan tangan Anda pada drive pembukaan peredam udara, Anda dapat melihat apakah jet bahan bakar mengalir ke ruang pencampuran. Jika tidak, maka Anda perlu memeriksa saringan di inlet karburator.
Melepaskan selang filter, Anda juga dapat menggunakan pompa bahan bakar manual yang terletak di pompa bahan bakar untuk menguji kinerjanya. Untuk melakukan ini, ayunkan tuas umpan 1-2 kali sehingga bensin berasal dari selang. Operasi ini harus dilakukan pada mesin dingin, jika tidak bensin turun, mengenai bagian panas dari sistem pembuangan, dapat menyala dan menyebabkan kebakaran di dalam mobil.
Untuk mesin dengan pompa bahan bakar injeksi bahan bakar terletak di dekat tangki bensin. Sebagai aturan, ini adalah tempat di bawah sayap belakang mobil atau di tangki bensin itu sendiri. Kegagalan paling umum yang terkait dengan bahan bakar di mesin tersebut adalah karena kurangnya tekanan yang diperlukan. Alasannya bisa karena penyumbatan filter, dan kegagalan pompa bahan bakar. Anda hanya dapat memeriksa pompa sendiri secara visual: pindahkan konektor listrik, yang dapat mengoksidasi, dan secara perlahan ketuk rumah pompa ketika starter menyala, karena mulai bekerja secara bersamaan dengan mesin. Jika ini membantu - saatnya untuk berpikir tentang perlunya mengganti pompa. Pompa bahan bakar menciptakan tekanan, yang dikendalikan oleh katup pengaman. Seringkali, ketika pompa rusak (macet), ini didahului dengan gejala dalam bentuk motor yang mulai dan kemudian memekakkan telinga. Ketika Anda me-restart semuanya mengulangi.