Cara memeriksa mesin - Perbaikan dan layanan - 2019

Anonim

Setiap pagi, pemilik mobil datang ke tempat parkir dan garasi, mengambil kuda besi dan pergi di jalan. Tetapi kadang-kadang mobil mungkin tidak mulai dan tidak pergi.

Ada banyak versi, segala macam alasan, tetapi Anda perlu menginstal yang mengarah ke kegagalan. Alat atau perangkat apa untuk memeriksa mesin itu sendiri tidak banyak pemilik tahu. Pada mobil modern, tulisan tentang alasan kegagalan atau simbol khusus yang menunjukkan kerusakan akan ditampilkan di dasbor. Dalam model yang lebih tua yang tidak memiliki komputer terpasang, mata dan telinga pemiliknya sendiri bertindak sebagai penguji. Anda perlu hati-hati mendengarkan suara yang membuat atau tidak membuat mobil ketika mencoba untuk memulainya.
Seringkali penyebab kegagalan bukanlah kerusakan mesin mekanis, tetapi alasan lain yang lebih sederhana yang secara harfiah "terletak di permukaan." Misalnya, ketika Anda memutar kunci kontak, instrumen dan lampu peringatan harus hidup lebih dulu. Jika tidak ada yang terjadi, kemungkinan besar, rangkaian listrik dari baterai rusak. Kebetulan terminal yang longgar dapat melompat dari baterai. Kadang-kadang di malam hari pemilik yang pelupa meninggalkan mobil dengan lampu menyala, dan pada pagi hari baterai habis.
Jika perangkat dan lampu berfungsi, tetapi starter tidak memutar mesin, masalahnya ada pada dirinya sendiri atau di bagian listriknya. Kebetulan relai retractor gagal di bawah pengaruh kelembaban dan kotoran. Saat memutar kunci di kunci kontak, klik berbeda dari relai retractor harus didengar.
Jika starter memutar poros engkol mesin, tetapi tidak hidup, maka pertama-tama Anda harus ingat bahwa mesin membutuhkan bahan bakar, yang menyalakan sistem pengapian. Karena itu, Anda harus memastikan bahwa ada gas di dalam mobil, hanya dengan melihat pengukur bahan bakar di dashboard. Jika ada bensin, maka sudah waktunya untuk memeriksa sistem pengapian. Tampaknya dalam situasi seperti itu, diperlukan spesialis dari stasiun servis, yang memiliki peralatan pengukur, karena memeriksa mesin sendiri sepertinya tidak mungkin. Tetapi bahkan di sini tindakan pertama dapat dilakukan langsung di tempat. Untuk melakukan ini, buka sungkup dan ingat skema sistem pengapian: arus listrik dari generator diumpankan melalui kawat tegangan tinggi ke koil pengapian, dan dari sana ke distributor (distributor), yang dalam urutan tertentu berlaku tegangan ke colokan. Cukup menarik kawat dari distributor dan membawanya ke bagian logam mobil, sekaligus memutar kunci kontak untuk melihat percikan. Jika ya, maka koilnya OK.