Cara duduk di belakang kemudi - Mengemudi - 2019

Anonim

Pernahkah Anda melihat pengemudi duduk di belakang kemudi? Beberapa pendaratan hanya dapat menyebabkan kebingungan. Dan meskipun banyak dari mereka yang tahu cara duduk di belakang kemudi, tidak semua orang melakukannya. Kita tidak boleh lupa bahwa kemampuan pengemudi untuk merasakan mobil dan menyesuaikan diri dengan tepat dalam situasi seringkali tergantung pada kesesuaian yang benar.

Untuk mengendarai mobil dengan baik, pertama-tama perlu untuk selalu mengikat sabuk pengaman Anda dengan erat, ini akan memungkinkan Anda untuk lebih merasakan perilaku mobil. Lagi pula, setelah mendengar dan melihat, bantuan utama dalam manajemen adalah sumsum tulang belakang, dan untuk persepsi yang lebih baik, Anda harus mengemudi dengan benar.

Pengemudi harus selalu diposisikan sedemikian rupa sehingga ia dapat, dengan lengan terentang, tidak mendongak dari kursi, tanpa ketegangan, menjaga roda kemudi tertutup pada titik tertinggi dengan pegangan tertutup. Dan tangan kanan pada saat yang sama (ini, tentu saja, berlaku untuk mobil dengan transmisi manual dan drive kiri) dapat mencakup gigi ketiga, yang merupakan yang paling jauh pada tuas.

Deviasi optimal tulang belakang adalah 110 derajat. Jarak dari roda kemudi akan ditentukan dengan bantuan lengan terentang: memegang bagian atas roda kemudi, pastikan siku Anda sedikit tertekuk. Ini diperlukan agar selama rotasi Anda punya waktu untuk mencegat setir dengan cepat, misalnya untuk memutar mobil atau keluar dari selip. Pada saat yang sama, kaki kiri harus selalu diperpanjang sepenuhnya saat menekan pedal kopling. Dan bobot tubuh saat Anda menekan pedal kopling tidak harus mengarah ke kaki kanan - itu perlu untuk pengereman.

Saat mengendarai mobil, pastikan kepalanya benar-benar terbalik. Posisi ini akan memastikan sensitivitas maksimum peralatan vestibular.

Dan akhirnya, salah satu kesalahan utama yang dibuat oleh pengemudi ketika memilih pendaratan, yang cukup umum di kalangan pemula, adalah bahwa pengemudi terlalu dekat dengan setir. Tampaknya banyak orang yang berada dalam posisi ini sehingga lebih mudah dikendalikan dan jalannya terlihat lebih baik. Namun, pendaratan seperti itu menyebabkan kelelahan cepat, selain itu, jauh dari aman: karena dada pengemudi terlalu dekat dengan roda kemudi, dan ini, bahkan dengan tabrakan kecil, penuh dengan cedera. Ekstrim lainnya - pendaratan terlalu longgar. Sebaliknya, melemahkan tonus otot dan, karenanya, memperlambat reaksi dalam situasi kritis.

Namun, untuk duduk dengan benar di belakang kemudi, Anda perlu mengetahui urutan penyesuaian kursi. Ini adalah ini: pertama lipat kembali kursi dan dorong sehingga ketika meremas kopling ke kaki lantai sedikit menekuk di lutut. Kemudian ambil kemudi di bagian atas dan pindahkan sandaran ke atas.

Dan akhirnya, untuk memeriksa, kencangkan sabuk pengaman Anda, ambil kemudi dengan tangan kiri Anda, dan nyalakan roda gigi ketiga dengan tangan kanan Anda. Jika Anda berhasil melakukan ini, tanpa melihat dari belakang, Anda melakukan semuanya dengan benar. Ketahuilah bahwa jika Anda ingin mengambil posisi yang lebih nyaman - kursi tidak terpasang dengan benar.

Anda harus sangat ketat dalam memastikan bahwa ada jarak setidaknya lima sentimeter antara kursi dan rongga poplitea - ini akan memastikan aliran darah normal ke kaki.

Dan yang paling penting: bahkan jika Anda telah mengatur kursi dengan benar, jangan lupa, saat berkendara jarak jauh, untuk sesekali berhenti sebentar, sehingga Anda bisa keluar dari mobil dan melakukan sedikit pemanasan.